Pirelli dytter ytelsedekk med P6000. En helt nyskapende, fersk patenterte 'new wave' mønsterdesign som inkorporerer en nesten kontinuerlig, og derfor usedvanlig stabil, slitebane blokk som kjører fra sentrum til skulderen av dekket, atskilt med elliptiske vann rensing kanaler tvers slitebanen. Født i CAD / CAM eksperimenter, dette unike mønsterdesign kombinerer slitebaneblokk stabilitet med våttvær sikkerhet samtidig som det minimaliserer støy utslipp.
Med den nyeste generasjonen av silika baserte kompositter, har Pirelli teknologer løst problemet med å blande silika og sorte fyllstoffer med syntetiske polymerer for å gi eksepsjonell lav rullemotstand og høy vått grep.
Den 'usett oppfinnelse' av Pirelli, P6000 skrotten, er spesielt designet for å redusere vekten og å forsterke attributtene av den nye mønsteren og gummiblandingen. Reduserte uavfjæret masser, redusert rullemotstand, forbedret komfort og opp til 186 mph (300 km / t) ytelse i en teknologisk pakke.
P6000 tyre review
Gjennomsnitt basert på 957 test resultat
Grep på tørr veibane
Bremse-egenskaper på tørr veibane
Grep på våt veibane
Bremse-egenskaper på våt veibane
Grep på snø
Kjørekomfort
Lydnivå inni bilen
Dekkslitasje
Drivstofforbruk
kjørte km
21 984
18.10.2013
fra
Ørjan Forland
Dekket støyer mye mellom 70-80 kmt
06.02.2012
fra
Alf Urang
Veldig bra'
12.09.2010
fra
Jan Hugo Heggelund
Jeg er meget fornøyd med dekkene som jeg kjøpte hos dere i vinter
Se flere omtaler
| Merke |
Pirelli |
| Sesong |
Oldtimer-dekk |
| Modell |
P6000 |
| Dimension |
215/60 R15 94W N2 WW 40mm |
| Bredde |
215 |
| Dækkets profil |
60 |
| Construction type |
R |
| Dekkstørrelse |
15 |
| Last indeks |
94 |
| Fartsindeks |
(W) |
| With/Without Valve (TT/TL) |
Dekk krever slange |
| M/C |
Nei |
