Med dekket DIABLO™ ROSSO IV Corsa Hypersport, presenterer PIRELLI den nye referansen for sportslighet i DIABLO™ ROSSO-familien.
Det er den merkbart 'skarpere' versjonen av supersport-allrounderen DIABLO™ ROSSO IV.
Det nye dekket retter seg mot kategorien motorsyklister med høye krav, som ønsker å maksimere det sportslige potensialet til syklene sine.
DiabloRossoIVCorsa tyre review
Gjennomsnitt basert på 10 test resultat
Grep på tørr veibane
Bremse-egenskaper på tørr veibane
Grep på våt veibane
Bremse-egenskaper på våt veibane
Grep på snø
Kjørekomfort
Lydnivå inni bilen
Dekkslitasje
Drivstofforbruk
kjørte km2.620
20.01.2023
fraTrond Erik Haug
Sometimes trackdays but mostly driving for fun at curved roads. I've used to change rear tire after approx 5000km and have used Metzler M7RR, M9RR, Bridgestone S22, Pirelli Rosso IV and Rosso Corsa IV. Find them all good tires but the Corsa is maybe tiny better for trackday but tiny worse at wet condition compared to the similar M9RR, S22, Rosso IV who I find quite similar to eachother.
Se flere omtaler| Merke | Pirelli |
| Sesong | Supersport vei |
| Modell | Diablo Rosso IV Corsa |
| Dimension | 150/60 ZR17 TL 66W bakhjul, M/C |
| Bredde | 150 |
| Dækkets profil | 60 |
| Construction type | ZR |
| Dekkstørrelse | 17 |
| Last indeks | 66 |
| Fartsindeks | (W) |
| With/Without Valve (TT/TL) | Slangeløs |
| M/C | Ja |
%service-partner-advantages-list%
