Mønster som inneholder fire forskjellige riller, sørger for at alle strukturer holder seg på plass og gir fabelaktig styring og kjørekomfort. Rette riller i senter av dekket sikrer lokal stivhet og dermed fabelaktig retningsbestemt stabilitet i høye hastigheter. Tre rette spor og vinklede spor for fantastisk balansert ytelse på våt veibane. Bølgeformede lameller forbedrer kjørekomforten og Falken Sincera 828 har fem 'random-pitch-variations' som minimerer støy.
EUs dekkmerking / effektivitetsklasser
EU har innført EU-dekkmerking etter forordning (nr. 1222/2009) som er identisk og bindende for alle EU-land. Den gjelder for dekk til personbil, dekk til lette nyttekjøretøy og dekk til tunge nyttekjøretøy produsert etter 01.07.2012.
Tre forskjellige områder er testet: rullemotstand, våtgrep og rullestøyen som dekket forårsaker på veien.
Følgende påvirkes ikke av EU-dekkmerket: regummierte dekk, profesjonelle terrengdekk, racingdekk, dekk med tilleggsutstyr for å forbedre trekkraften (som piggdekk), type-T nøddekk, spesialdekk for montering på kjøretøy som først ble registrert før 1. oktober 1990, dekk med en maksimal tillatt hastighet på 80 km/t og dekk til felger med en nominell diameter på 254 mm eller mindre eller 635 mm eller mer.
Med denne forskriften søker EU å oppnå målet om å fremme økonomisk og økologisk effektivitet i veitrafikken, samt å øke trafikksikkerheten på den ene siden, og på den annen siden å gi forbrukerne større produktgjennomsiktighet og samtidig gi et aktivt bidrag til kunders beslutningsprosess.
Allerede under innarbeidingen kritiserer eksperter det faktum at EU-dekkmerket dessverre bare viser noen få produktegenskaper. Bortsett fra rullemotstand, våtgrep og rullestøy, som er hovedfokus for EU-dekkmerkingen, har dekk flere viktige og sikkerhetsrelevante produktegenskaper som vannplaningsegenskaper, kjørestabilitet, levetid, bremsegenskaper på tørre og våte veier, ytelse under vinterforhold osv.
Dekkprodusenter påpeker at testresultater fra ulike institusjoner og tidsskrifter fortsatt er et viktig informasjonsmedium for sluttbrukeren. Disse testene fokuserer vanligvis på flere sikkerhetsrelevante produktegenskaper enn til EUs standardkvalifikasjoner for dekkmerking, som alltid er viktig for sluttkunden.
SINCERASN828 tyre review
Gjennomsnitt basert på 737 test resultat
Grep på tørr veibane
Bremse-egenskaper på tørr veibane
Grep på våt veibane
Bremse-egenskaper på våt veibane
Grep på snø
Kjørekomfort
Lydnivå inni bilen
Dekkslitasje
Drivstofforbruk
kjørte km
9 016
04.12.2013fraKnut Smilden Har ikke kjørt dekket på snø. Kjørte tur/retur Bergen-Tromsø i sommer. Fornøyd
13.11.2013fraValter Beste kvalitet om rimligste pris
29.10.2012fraRoar Næss Dekket er ikke 100% rundt, noe som gir en ganske ubehagelig tur over tid.
28.10.2012fraRoar Næss Dekket er ikke 100% rundt, noe som gir en ganske ubehagelig tur over tid.