Dette styredekket gir ekstra belastningskapasitet og lavere drivstofforbruk ved langtransport
• Opptil 7 % høyere belastningskapasitet • Lav rullemotstand for redusert drivstofforbruk • Konstruert for å gi lang kjørelengde og en jevn sliteprofil • Svært gode styre- og bremseegenskaper på vått underlag • Stillegående.
1. Interlaced Strip-teknologi
Den innovative belteforsterkningen i kroneområdet øker belastningskapasiteten og forbedrer stammestabiliteten
• Styrke: kryssende stållag øker slitestyrken • Stabiliteten: stammen har blitt gjort mer stabil for å sikre jevn slitasje og lang dekklevetid.
2. Bredt dekkmønster • Gir lang kjørelengde, gode styreegenskaper og jevn slitasje.
3. Sporkantlameller • Gir jevn slitasje og bedre kjøreegenskaper på vått underlag.
4. Fleksomatiske lameller på midtrillene
• Forbedrer bremseevnen på vått underlag, gir lang kjørelengde og gode kjøreegenskaper året rundt.
5. Silefex-dekkblanding
• Innovativ, drivstoffeffektiv gummiblanding bestående av silikon og naturgummi.
6. Systemer for beskyttelse mot steingjennomtrenging
• Øker motstandsdyktigheten mot skader ved å hindre steingjennomtrenging.
FuelMax-teknologi
Goodyears nye generasjon av langtransportdekk har redusert rullemotstand takket være en unik kombinasjon av dekkonstruksjon-, mønstergeometri- og materialegenskaper.
Hemmeligheten bak FuelMax-teknologien er en drivstoffeffektiv dekkblanding kalt Silefex, bestående av silikon og naturgummi.
FuelMax-teknologien gjør at bilparkene kan redusere drivstofforbruket og CO2- utslippene sine uten at det går på bekostning av våtgrepet og kjørelengden.
EUs dekkmerking / effektivitetsklasser
EU har innført EU-dekkmerking etter forordning (nr. 1222/2009) som er identisk og bindende for alle EU-land. Den gjelder for dekk til personbil, dekk til lette nyttekjøretøy og dekk til tunge nyttekjøretøy produsert etter 01.07.2012.
Tre forskjellige områder er testet: rullemotstand, våtgrep og rullestøyen som dekket forårsaker på veien.
Følgende påvirkes ikke av EU-dekkmerket: regummierte dekk, profesjonelle terrengdekk, racingdekk, dekk med tilleggsutstyr for å forbedre trekkraften (som piggdekk), type-T nøddekk, spesialdekk for montering på kjøretøy som først ble registrert før 1. oktober 1990, dekk med en maksimal tillatt hastighet på 80 km/t og dekk til felger med en nominell diameter på 254 mm eller mindre eller 635 mm eller mer.
Med denne forskriften søker EU å oppnå målet om å fremme økonomisk og økologisk effektivitet i veitrafikken, samt å øke trafikksikkerheten på den ene siden, og på den annen siden å gi forbrukerne større produktgjennomsiktighet og samtidig gi et aktivt bidrag til kunders beslutningsprosess.
Allerede under innarbeidingen kritiserer eksperter det faktum at EU-dekkmerket dessverre bare viser noen få produktegenskaper. Bortsett fra rullemotstand, våtgrep og rullestøy, som er hovedfokus for EU-dekkmerkingen, har dekk flere viktige og sikkerhetsrelevante produktegenskaper som vannplaningsegenskaper, kjørestabilitet, levetid, bremsegenskaper på tørre og våte veier, ytelse under vinterforhold osv.
Dekkprodusenter påpeker at testresultater fra ulike institusjoner og tidsskrifter fortsatt er et viktig informasjonsmedium for sluttbrukeren. Disse testene fokuserer vanligvis på flere sikkerhetsrelevante produktegenskaper enn til EUs standardkvalifikasjoner for dekkmerking, som alltid er viktig for sluttkunden.
Merke
Goodyear
Modell
Marathon LHS II+ HL
Dimension
315/80 R22.5 158/150L 20PR
Bredde
315
Dækkets profil
80
Construction type
R
Dekkstørrelse
22.5
Last indeks
158/150
Fartsindeks
(L)
With/Without Valve (TT/TL)
Dekk krever slange
M/C
Nei
*Prisene gjelder per stykk og inkluderer MVA og frakt innen fastlands-Norge, med mindre annet er angitt.
**Mer enn 90 % av ordrene våre leveres til kunden innen angitt leveringstid.